Die Uhr

Seit vielen Jahrzehnten fertigt Guinand sportliche Chronographen auch für Automobilisten und Rennsportbegeisterte, in den 70er-Jahren entwickelten wir Autofahrerchronograph mit „Tachodesign-Zifferblatt“. Neben Guinand wurde diese Uhr auch vom Schweizer Hersteller Orfina produziert und als Porsche Design Chrono I am Markt angeboten. Unsere Modellreihe Serie 60 ist der Nachfolger dieses legendären Sportchronographen. Unter Uhrenkennern sind späte Ausführungen aus Anfang der 80er-Jahre mit Tricompax-Ziferblattaufbau bekannt – diese Variante wurde damals mit einem Handaufzugswerk gefertigt.

Mit unserem neuen Werksfahrer Chronographen lassen wir diese seltene Variante in der Serie 60 wieder aufleben. Im Gegensatz zu damals treibt jetzt ein automatisches Chronographenwerk SW510 die Zeiger der Uhr an.

Das Werk

Die Konstruktion des SW510A basiert auf dem seit 1973 eingeführten VJ7750 welches als das ausgereifteste und zuverlässigste Chronographenkaliber überhaupt gilt – entwickelt in den 70iger Jahren des vorigen Jahrhunderts und kontinuierlich verbessert. Es ist es wohl die robusteste Antriebsquelle für einen mechanischen Fliegerchronographen. Das SW510 ermöglicht die Realisierung von Chronographen mit Bicompax-und Tricompax Zifferblatt.

Guinand erhält das Uhrwerk für diese Uhr aus der Schweiz in einer finissierten Ausführung mit Glucydur-Unruh. Bei Guinand wird jedes dieser Uhrwerke noch einmal in 5 Lagen reguliert, bevor die finale Endkontrolle der Uhr mit einem mehrtägigen Gangtest abschließt.

^{* durch die Verwendung von SW510A hat sich das Design des Rotors leicht verändert}

Die Gehäusetechnik

Geschützte Drücker und eine verschraubte Krone mit 3-fach Dichtsystem ermöglichen eine zuverlässige Druckfestigkeit von 20 bar. FKM-R Dichtsystem für Krone und Drücker.