Flying Officer

In der großen Familie der Chronographen, nimmt die „24-Stunden-Uhr“ einen besonderen Platz ein. Diese Aufteilung des Zifferblattes wurde nicht von Modegesichtspunkten geleitet. Vielmehr entwickelte sie sich aus dem Bedürfnis, den Stundenablauf durch den ganzen Tag visuell einordnen zu können. Insbesondere im Luftverkehr mit den vergleichsweise sehr schnellen Standortwechseln hat sich mit Beginn der Langstreckenflüge in entfernte Erdteile bei den Piloten und Navigatoren in 1950er-Jahren eine Vorliebe für Chronographen mit 24-Stunden-Anzeigen entwickelt. Damit hatten sie überall auf der Welt den direkten Bezug auf die im internationalen Flugverkehr verwendete Bezugszeit.

Wir haben diesen legendären Chronographen wieder aufleben lassen. Nunmehr ist der Chronograph ausgestattet mit dem modern konstruierten und robusten Handaufzugskaliber ETA/Valjoux 7760, dessen Produktion bereits 2005 eingestellt wurde. Ein aufwändiger Umbau des Chronographenwerkes wurde erforderlich, um dem "Gesicht" des Flying Officers möglichst nahe zu kommen. Die speziell nur für diese Uhr hergestellten 4 Präzisions-Umbauteile waren eine echte mikromechanische Herausforderung an Konstruktion und Herstellung. Das Werk ist hochfein veredelt und mit Genfer Streifen, gebläuten Schrauben und dem Firmenlogo versehen.

Das in Deutschland hergestellte Edelstahlgehäuse hat einen Durchmesser von 37,5 mm. Die Gehäuseform ist, entsprechend den heutigen Anforderungen an ein modernes Gehäuse, von der Seite her gesehen abweichend vom Original. Während in den 1960er-Jahren üblicherweise die vernickelten Gehäuse ein stark gewölbtes Kunststoffglas und einen stark gewölbten Druckboden hatten, besitzt das aktuelle 3-teilige Edelstahlgehäuse ein leicht gewölbtes und innen entspiegeltes Saphirglas sowie einen geschraubten Boden mit Saphirglas.

Das letzte Produktionslos dieser außergewöhnlichen Uhr ist fertiggestellt – damit ist die limitierte Serie abgeschlossen.